Pista de malla / malla de carretera con varillas transversales (HP-HEXAGONAL0101)

: HP-HEXAGONAL0101 Uso: Gabion, Gabions, alambre de la construcción Uso: Ingeniería civil Tratamiento de superficie: Galvanizado Apertura: 60 * 80m m Diámetro del alambre: 2.7mm, 3.0mm Tamaño de la caja: 2mx1mx1m Especificación: 7314140000 Material: Acero galvanizado Forma del agujero: Hexagonal Técnicas: Tejido Tamaño: los 2m X 50m Malla: 60X80m m, 80X100m m Material del alambre: Alambre de Galfan, alambre galvanizado resistente,
Malla de carretera, malla para la construcción de carreteras
La malla del camino también se nombrará la trayectoria de la malla - una rejilla del alambre de acero con una torcedura doble galvanizada reforzada por un & de la barra de refuerzo; La rejilla se hace del alambre de acero y de la torsión doble con un tamaño de acoplamiento 60 × 80m m, 80 × 100m m, 100 × 120m m, 120 × 150m m & período; El diámetro del alambre de malla tejido: 2 & período; 0mm - 4 & período; 0 mm, y el diámetro del alambre de refuerzo: 4 & período; 0mm - 5 & período; 2 & rpm; período;
La varilla transversal se teje en la red cada 16cm de malla de carretera viene en rollos 50m, un ancho de 3 o 4m & lpar; Fig & período; 1 & rpm; período;

Alambre de malla de carretera
1 & período; Carga: el alambre utilizado en la malla de carretera de producción debe soportar dentro de los 350 - 500 N / mm2
2 & period; Elongación: Elongación no es menor que 12 & percnt; &período;
3 & período; Adhesión de cinc: la adhesión del revestimiento de zinc debe ser tal que a 6 vueltas sobre base de bobinado con un diámetro igual a cuatro veces el diámetro de revestimiento de alambre no despega a tal punto que se puede quitar manualmente & período;

La malla de carretera se utiliza en reparaciones importantes del pavimento y la reconstrucción de la carretera & Fig. 3 & rpm; período; La malla de carretera utilizada en la construcción de carreteras nuevas aumenta la capacidad de carga del pavimento, especialmente en suelos blandos e impide el enrejado y el agrietamiento; Profundidad de la malla de la carretera de rejilla puede variar dependiendo de los requisitos para la calidad de la superficie de la carretera, las características geométricas de carreteras de las capas y período; Sin embargo, en cualquier caso, se recomienda colocar una malla de rejilla entre el asfalto y las capas bituminosas y el período;
El uso de la malla de rejilla para reparar las capas superiores de la carretera existente puede aumentar el rendimiento de la carretera y reducir la deformación del pavimento y el período; El acoplamiento del camino puede también extender la vida de servicio del pavimento y del período;

Pasos de la instalación de la malla del camino:
1 & período; PREPARACIÓN
Preparación de la base para la subsiguiente rejilla de malla geo grid mediante el uso de ingeniería de carreteras tradicional & lpar; molienda & rpm; El fresado se lleva a cabo al espesor requerido, dependiendo de los objetivos de los constructores: un reemplazo completo de pavimento, reparación o capa superior de asfalto pavimento de concreto y período; En el caso de que la reparación de la calzada sea necesaria la eliminación de la cobertura de rejilla existente, debe configurar la profundidad de enrutamiento a la profundidad de la rejilla y período; Al mismo tiempo, en la etapa de diseño para proporcionar el espesor adecuado de asfalto, que en el futuro llevar a cabo la operación de molienda - no menos de 80 mm y período;
A continuación, debe exponer el borde de la rejilla sobre toda la longitud en la dirección transversal, la inserción de la válvula 20 mm en el borde de la rejilla y dibujar una rejilla de la capa de asfalto restante & período; Si es necesario, reutilizar la rejilla, para purgarla del revestimiento antiguo y del período; La superficie preparada debe estar nivelada, libre de polvo y migas, grietas y huecos llenos de emulsión de betún y período;
2 & period; REDES DE RODILLOS

La rejilla de malla de carretera se suministra en rollos de 25 o 50m y un ancho de 2, 3 o 4m dependiendo de la anchura del rollo, debe seleccionar la longitud apropiada de la barra y, fijando en su rollo de la rejilla, la rejilla Rodar sobre la superficie preparada del lado exterior hacia arriba con cargador frontal u otro mecanismo para llevar a cabo esta operación y período;
Cuando se enrolla el material de malla Road necesario para proporcionar que el lado convexo de la rejilla rollo se dirigió hacia arriba, lejos de la base y el período de preparación;
Debe recordarse que la malla se coloca entre capas de asfalto de malla de carretera en el caso del diseño tradicional del pavimento o encima de losas de hormigón en caso de solapamiento de necesidad de sus juntas y período; Cubrir sobre la malla neta de la carretera que tiene lugar en 2 capas con un espesor total no inferior a 10 cm en el caso extremo: en un espesor de capa de no menos de 8 cm para la mezcla de asfalto asfalto se recomienda para la velocidad neumática y período;
Cuando se emparejan dos o más rollos de la rejilla, es necesario cumplir con bobinas solapadas en la dirección longitudinal y transversal, respectivamente, 15 y 30 cm; En algunos lugares la conjugación de tres o más secciones de la rejilla es necesaria para cortar el panel de manera que se solapen en el sitio no era más que dos paneles y punto;
Al colocar la malla en las secciones curvas de la carretera para cortar la pieza apropiada de malla en la curva interior de la rotación y el método de superposición para formar una parte curvada y un período;
Para trabajar eficientemente, la rejilla debe ser plana, sin pliegues y período; La pista de patinaje en el neumático puede desplegarse sobre la rejilla, evitar la formación de tensiones y reducir la curvatura natural del rodillo y del período;
3 & período; NIVELADORAS
Después de la terminación de la red de laminación necesita ser suavizado por rodar en neumático-go & período; Ciclo completo de nivelación de la cuadrícula consiste en cuatro pasadas en un rodillo de la pista a través del ancho del rodillo & período; Un mínimo de 3 ejes de la rejilla en el centro y los bordes; Si es necesario, puede hacer pases extra & period;
Si tiene problemas con la rejilla de nivelación se recomienda cortar el borde del cable cada 3 - 4m & lpar; esto simplifica el proceso de nivelación y elimina parte de la curvatura del rodillo & rpm;
Debe ser observado que el proceso de nivelar la rejilla El neumático de la rueda de la rueda es una de las etapas y del período más importantes;
4 & período; REDES DE FIJACIÓN
Después de nivelar la red, se debe prestar la máxima atención para fijar el período de malla y anclaje;
La fijación de cada rollo debe llevarse a cabo en el perímetro así como en toda la zona en la dirección transversal y longitudinal; Profundidad de incrustaciones: no menos de 50mm en la capa de asfalto y de 40 a 50mm en concreto & período; Debe recordarse que el anclaje debe llevarse a cabo solamente sobre el alambre de doble torsión sin tocar los bordes del alambre y las varillas de refuerzo transversales y el período; Para fijar, usted puede utilizar clavos, clavijas y pistolas de la construcción y período; Como un ancla para utilizar la placa de acero 50 x 50m m y un grueso de 3m m & período; Rondas de construcción de marca - D3, D4 & período;
Equipo de los trabajadores que producen redes de anclaje, debe ser, de 4 personas en el ancho de rollo de 3m de 7 personas en dos ancho de rodillo de 3 m, de 5 personas en el ancho de rollo de 4m y así sucesivamente; De este modo, se conseguirá la velocidad de anclaje de una longitud de rodillo de 50 m en 20 - 30 minutos y periodo;
Fijación de la rejilla de malla de carretera realizada & período;
Use un malla de malla de anclaje de malla rígida sólo para los primeros 4 pies de cada rollo y período; Para el resto del paso de anclaje del rodillo debe ser 1m en las direcciones longitudinal y transversal & período;
No fije el extremo de cada rollo, para permitirle enderezar debajo del asfalto en la dirección del apilado y del período; Si es necesario, en lugar de clavos, puede utilizar una capa protectora del dispositivo de mezcla de emulsión de betún acabado para un sello monolítico delgado sobre la malla de malla de malla y el período; La mezcla y la colocación sobre la calzada se lleva a cabo utilizando unidades móviles especialmente diseñadas y período; Una vez completado el trabajo necesario para proteger el recubrimiento sobre el movimiento de hasta alcanzar el tiempo y la resistencia requeridos;
5 & ​​período; REMOLQUE Emulsión de betún
Después de una fijación segura es necesario para hacer la emulsión de asfalto de relleno de rejilla de acuerdo con la actual documentación reglamentaria y técnica y período;

6 & período; Mezcla de asfalto y su sello
Al colocar la capa superior de pavimento de asfalto debe recordarse que el espesor mínimo permisible del revestimiento en la parte superior de la malla de la carretera de la rejilla es de 80 mm, y por lo tanto, debe ser fijado en el espesor adecuado de pavimento de asfalto asfaltado de hormigón y período;
Si el asfalto eleva la red al llegar a la parte inicial del rollo siguiente, se recomienda cubrir esta área con una delgada capa de asfalto a mano - esto evitará el contacto directo de la pavimentadora y la rejilla y el período; Esta sección no debe exceder 1 & período; 5m de longitud, para aumentar su longitud conducirá al enfriamiento desigual del pavimento del asfalto & período; Durante la colocación de la mezcla de asfalto en cualquier caso no debe ser empujado delante de cualquier vehículo para evitar derrapar apilador y período;
Al completar el asfalto de pavimentación para hacer el procedimiento estándar para el sellado con rodillos especiales & período;

Grupos de Producto : Gabion y colchón